美国轮胎价格开始上涨

美国轮胎价格开始上涨

今年9月初,由美国发起的持续两年的“轮胎特保案”尘埃落定,中国轮胎企业成为反倾销制裁措施下的最受伤群体。由于美国进口的中国产便宜轮胎数量下降,美轮胎公司纷纷提价,轮胎价格开始上涨。同时,美多家轮胎企业纷纷抢占因中国轮胎撤出而留下的市场空间,不断扩大产能。9月初,由美国发起的持续两年的“轮胎特保案”尘埃落定。结果并没有惊喜,在反倾销制裁大棒之下,中国轮胎企业成为最受伤的群体。数据显示,2010年美国从中国进口的轮胎比2009年下降了23.6%,2011年上半年又进一步下降6%。中国轮胎行业成为国际贸易中遭受反倾销频率最高、次数最多的行业之一。提价美国进口的中国产便宜轮胎数量下降,导致其本土轮胎价格开始上涨。9月,6家美国轮胎生产商先后宣布涨价,导致美国和加拿大市场上84种规格的轮胎价格上扬。普利司通美洲公司日前宣布,从11月1日起,其轿车和轻卡/SUV的轮胎售价将上调8%。这次调价不只局限于替换胎,还包括原配胎,涉及普利司通牌、费尔斯通牌和其他多种品牌的轮胎。自11月1日起上调轮胎价格的还有大陆轮胎美洲公司。其在美国市场销售轿车和轻卡/SUV轮胎的售价上调8.5%,涉及大陆牌、通用牌和其他品牌的轮胎。此外,米其林北美公司也宣布,自10月3日起,将在美国和加拿大销售的轿车、轻卡/SUV轮胎的售价上调9%,而中卡子午线售价将上调8%。这次调价仅限于替换胎市场,涉及米其林牌、百路驰牌、尤尼劳埃尔牌和其他一些品牌轮胎。该公司还宣布,自10月3日起,其翻胎用胎面胶的售价上调8%,而农用替换胎自11月1日起售价也上调6%。抢占“空白地”轮胎特保案迫使中国轮胎从美国撤出部分市场份额,留下的空白地带给美国轮胎企业创造了发展空间。普利司通日前表示,普利司通美国轮胎业务部(BATO)已决定斥资2.11亿美元扩大其在美国南卡罗莱纳州艾肯工厂的子午线轮胎产能。早在今年7月,BATO就曾表示要将艾肯工厂的产能扩大到每天生产4750条轮胎,BATO希望在2013年第一季度达到这一目标。日前BATO又计划进一步扩大轮胎产能到每天8000条,到2015年第三季度实现日产37750条轮胎的目标。另一家美国轮胎公司也正扩大在美的轮胎生产。大陆轮胎美国(CTA)伊利诺斯州工厂获得当地政府73.5万美元的拨款,这批拨款将用于工厂基础设施的建设,创造至少440个新工作岗位。今年6月,CTA宣布投资2.24亿美元扩建工厂,工厂扩建后预期该厂的轮胎年产量将增加400万个。CTA已经获得伊利诺斯州政府2200万美元的资金支持。作为回报,CTA承诺在三年之内确保维持该工厂当前2486名全职员工的雇佣总数。三年之内CTA必须再招聘至少440名新员工,这些员工除了享有标准的福利待遇之外,年薪不得低于3.7万美元。新员工加入以后,CTA将在五年内确保维持2930名全职员工的雇佣总数。